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舞鋼板打造成貴高鐵鴨池河特大橋
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舞鋼板打造成貴高鐵鴨池河特大橋

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:《舞鋼報》
  • 發布時間:2015-02-28 09:35
  • 訪問量:

【概要描述】2月9日,舞鋼生產的成貴高速鐵路鴨池河特大橋用鋼開始入庫。根據需求,1月份,舞鋼與項目制造方簽訂了一份總量達兩萬噸的高強度鋼板供貨協議,全部用于建造鴨池河特大橋。

舞鋼板打造成貴高鐵鴨池河特大橋

【概要描述】2月9日,舞鋼生產的成貴高速鐵路鴨池河特大橋用鋼開始入庫。根據需求,1月份,舞鋼與項目制造方簽訂了一份總量達兩萬噸的高強度鋼板供貨協議,全部用于建造鴨池河特大橋。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:《舞鋼報》
  • 發布時間:2015-02-28 09:35
  • 訪問量:
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2月9日,舞鋼生產的成貴高速鐵路鴨池河特大橋用鋼開始入庫。根據需求,1月份,舞鋼與項目制造方簽訂了一份總量達兩萬噸的高強度鋼板供貨協議,全部用于建造鴨池河特大橋。

成都至貴陽高速鐵路是我國西北、西南至華南的區際快速鐵路新通道,全長515公里,總投資646億元,沿線多處于高山河谷地帶,地質情況差。整條鐵路將跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流,線路79%為橋隧,其中正線橋梁總計365座。因此,成貴鐵路被稱為“世界第一條山區高速鐵路”。 建成后,貴陽至成都的火車時間將由現在的12小時左右縮短至3小時。鴨池河特大橋為成貴高鐵6座重點橋梁之一,大橋全長971米,建造地址構造復雜,為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型。因此,該項目對鋼板質量有很高的要求,鋼板不能出現瓢曲,鋼板表面不允許焊補。

針對交貨期緊急、質量要求高,舞鋼高度重視,把用戶急需的首批3800噸訂單列為重點合同,全力保障合同快速生產、快速交付用戶使用。舞鋼生產計劃部克服鋼板規格復雜、生產工序多等困難,及時編排生產計劃。舞鋼市場部、鋼軋廠、質量管理部、運輸部等相關部門,緊密協作、全力配合,按照交貨期節點積極開展生產、檢驗、發運等各項工作,確保鋼板質量及交貨期滿足客戶需求。

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