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南沙大橋通車河鋼舞鋼建功粵港澳大灣區建設
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南沙大橋通車河鋼舞鋼建功粵港澳大灣區建設

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:《舞鋼報》
  • 發布時間:2019-04-18 08:48
  • 訪問量:

【概要描述】 4月2日,歷時5年多的建設,備受關注的珠江口過江通道——南沙大橋(原名虎門二橋)正式通車。據悉,河鋼舞鋼在該大橋項目上累計實現2萬余噸高性能優質橋梁鋼的供貨,該橋是在建寬度為世界整體式鋼箱梁第一的雙塔懸索橋。河鋼舞鋼作為大橋鋼鐵材料供應商之一,為該項目生產的Q350D,用于大橋的關鍵部位鋼箱梁的制作,再次彰顯出河鋼舞鋼“走特鋼道路、強特鋼品牌”的獨特魅力。

南沙大橋通車河鋼舞鋼建功粵港澳大灣區建設

【概要描述】 4月2日,歷時5年多的建設,備受關注的珠江口過江通道——南沙大橋(原名虎門二橋)正式通車。據悉,河鋼舞鋼在該大橋項目上累計實現2萬余噸高性能優質橋梁鋼的供貨,該橋是在建寬度為世界整體式鋼箱梁第一的雙塔懸索橋。河鋼舞鋼作為大橋鋼鐵材料供應商之一,為該項目生產的Q350D,用于大橋的關鍵部位鋼箱梁的制作,再次彰顯出河鋼舞鋼“走特鋼道路、強特鋼品牌”的獨特魅力。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:《舞鋼報》
  • 發布時間:2019-04-18 08:48
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詳情

       42日,歷時5年多的建設,備受關注的珠江口過江通道——南沙大橋(原名虎門二橋)正式通車。據悉,河鋼舞鋼在該大橋項目上累計實現2萬余噸高性能優質橋梁鋼的供貨,該橋是在建寬度為世界整體式鋼箱梁第一的雙塔懸索橋。河鋼舞鋼作為大橋鋼鐵材料供應商之一,為該項目生產的Q350D,用于大橋的關鍵部位鋼箱梁的制作,再次彰顯出河鋼舞鋼“走特鋼道路、強特鋼品牌”的獨特魅力。

       20145月,河鋼舞鋼營銷團隊在走訪市場過程中獲悉,我公司一家老客戶欲采購一批高性能橋梁鋼用于南沙大橋項目建設。由于該大橋項目建設場地的特殊情況,對橋梁用鋼提出了很高的要求,除了要經受大風、高溫等自然條件的考驗外,在強度、韌性、焊接性等方面要求特殊。

          河鋼舞鋼組織營銷與技術團隊與設備制造方和業主方深入交流,準確掌握客戶在該項目上的特殊需求,有針對性地進行方案設計。針對用戶對鋼板表面等提出的附加要求,河鋼舞鋼發揮強大的技術儲備優勢,及時滿足用戶需求。針對用戶所提鋼板的強度、韌性、焊接性等超出常規要求,河鋼舞鋼創新生產工藝,為其量身定做供貨方案,全力做好項目前期的技術介入,攻克多個生產工藝難點,滿足了用戶的訂貨需求。最終,在20156月的項目供貨方競標會上,河鋼舞鋼以強大的品牌質量優勢和獨到、專業、細致周到的技術服務,贏得了設備制造方和業主的一致認可,一舉中標。20157月,首批2600多噸合同訂單排產下發,此后,在陸續的供貨中,河鋼舞鋼按照合同要求,及時供貨,受到了用戶的好評。

           據了解,該南沙大橋于2003年開始謀劃,20131228日正式動工,歷時5年多完成了同一項目兩座超千米的世界級跨江特大橋建設,工程項目總投資額111.8億元。南沙大橋項目成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布后,首個投入使用的超級工程、民生工程、創新工程。

          該項目由“雙子橋”構成,兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建成通車尚屬世界首次。南沙大橋項目橫跨珠江坭洲水道和大沙水道,擁有兩座超千米的特大橋,全部為雙塔懸索橋,八車道,全寬49.7米,寬度為世界整體式鋼箱梁第一,可謂超級“雙子橋”。

虎門鎮因一百多年前的虎門銷煙而聞名遐邇。南沙大橋東端僅距虎門鎮十公里。項目全長近13公里,路線起于廣州市南沙區東涌鎮,先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后,穿越虎門港,終點與東莞市沙田鎮相接。該橋的通車,將發揮緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通狀況的作用。項目建成通車后,從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里,比現在縮短約30分鐘車程,為粵港澳大灣區互聯互通打通新的動脈,對于促進區域間人流、物流等經濟發展要素的快速流動和珠三角地區實現高質量發展、完善交通體系意義深遠。(趙明衛  黃本旭  席世濤)

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